9月18日至20日，2026年智能交通与未来出行国际会议（CSTFM 2026）在甘肃兰州顺利召开。本次会议由兰州交通大学主办，兰州交通大学交通运输学院、兰州交通大学高原铁路运输智慧管控铁路行业重点实验室承办。

大会面向智能交通与未来出行前沿研究领域，汇集了北京交通大学、西南交通大学、北京航空航天大学、东南大学、哈尔滨工业大学、华中科技大学、华南理工大学、大连理工大学、中南大学、长安大学、《International Journal of Vehicle Systems Modelling and Testing》《Structural Durability & Health Monitoring》等期刊等科研机构及企事业单位的专家学者与工程技术人员300余人。大会设立了4场主旨报告，并在“立体综合交通中的感知、规划与管控”“轨道交通智能运营”等7个分会场，设立了30余场高水平专题报告。

兰州交通大学党委副书记、常务副校长聂磊，党委常委、副校长陈喜春，自动化与电气工程学院、交通运输学院相关负责人出席开幕式。大会开幕式由交通运输学院院长钱勇生主持。

开幕式上，党委副书记、常务副校长聂磊致辞。她指出，大会汇聚全球科研人员、工程师与行业从业者，共同应对智能交通与下一代未来出行领域的关键挑战；本次征集的论文质量高、方向丰富，充分体现了交通运输工程学科活力与国际协作的价值。

在主旨报告环节，华中科技大学李志纯教授带来题为《Autonomous Vehicles, Urban Deployment, and Welfare Effects》的报告，围绕自动驾驶对未来城市交通空间结构的影响开展理论建模，探讨在不同技术成熟度与市场份额条件下，如何优化配置并最大化社会福利。

东南大学统计与数据科学学院直属党支部书记刘志远教授作题为《Fundamental Theories, Methodologies, and Technical Architecture for Integrated Macroscopic–Microscopic Traffic Simulation》的报告，介绍宏微观一体化交通仿真的理论、方法与技术架构，提出全新仿真框架，支撑自主研发的TASP交通仿真平台，有效提升大规模路网仿真计算效率。

北京交通大学徐猛教授分享题为《Urban Smart Public Transport Sustainable Development under Emerging Development Patterns》的报告，结合国内外典型城市实践，从六个维度梳理智慧公共交通面临的挑战，并提出适配行业发展的新思路与新模式。

华南理工大学国家卓越工程师学院副院长漆巍巍教授作题为《Real-Time Safety Identification and Proactive Control Methods for Highway Operations》的报告，基于无人机高精度车辆轨迹，构建交通风险持续评估与车辆轨迹预测一体化框架，为高速公路主动安全管理提供工程方案。

9月19日下午，大会围绕“轨道交通智能运营”“智能交通与未来出行中的预测、优化与控制”“按需出行系统的运营管理”“跨区域、跨尺度、跨方式的综合交通运输系统分析与优化”“交通基础设施稳定性评价与智能化韧性提升技术”“数智驱动的交通与文旅深度融合：理论、技术与实践”以及“立体综合交通中的感知、规划与管控”等前沿专题开展成果报告和集中研讨。

本次会议的成功举办，有效促进了智能交通与未来出行领域的思想互通、成果共享与资源对接，为领域长效科研合作、学术共建筑牢了良好基础。未来，兰州交通大学将持续立足交通领域发展需求，聚焦前沿热点与技术难点，持续推动跨学科、跨地域的学术交流与科研协作，打通理论研究与产业应用壁垒，为行业创新发展持续注入新动能。

（文图/县勇 初审/江雨星 复审/吕斌 终审/钱勇生 校对/江雨星 来源/交通运输学院）